| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱
（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
監理一標段
(JTQJJL-1) | 路線全長23.999公里，采用雙向十二車道高速公路（既有老路維持雙向六車道，黃河特大橋路段左側（下游）分離新建雙向六車道，其余路段兩側各分離新建單向三車道）技術標準，設計速度120km/h，單向三車道分離線路基寬度17.0米，新建及拼寬橋涵設計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級，利用既有橋涵沿用原荷載標準。 | 資質資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業執照。 ②具有交通運輸部頒發的公路工程專業甲級監理資質。 注：聯合體投標的，聯合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 業績要求 | 近5年（2016年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）承擔的施工監理業績要求：①至少1項高速公路新建或改擴建單項業績里程不少于20公里（同時含路基、橋涵、路面）的施工監理業績；②至少1座通過交工驗收單孔跨徑不小于150米的斜拉橋的公路工程監理業績。 注：1.聯合體投標的，聯合體牽頭人必須滿足上述要求；2.以上業績可為獨立發包的橋梁工程或所監理標段含有的橋梁工程。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2018-2020年度）流動比率（流動資產/流動負債）均不小于1。 注：聯合體投標的，聯合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： ①被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； ②被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書； ③進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； ④在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單； ⑤在“中國執行信息公開網” （http://www.zxgk.court.gov.cn/）網站中被列入失信被執行人名單； ⑥投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的主要人員在近3年（2018年1月1日至投標截止之日）有行賄犯罪行為記錄的； ⑦法律法規規定的其他情形。 注：聯合體投標的，聯合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.總監理工程師(1人)：①具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱；②具有交通運輸部公路工程監理工程師資格；③具有1個及以上通過交工驗收的高速公路新建或改擴建工程項目總監或項目副總監或駐地監理任職經歷；④具有1座及以上通過交工驗收的公路工程特大橋監理業績(含)以上公路工程特大橋監理業績。
2.副總監理工程師(2人)：①具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱；②具有交通運輸部公路工程監理工程師資格；③擔任過1個及以上通過交工驗收的高速公路新建或改擴建專業監理工程師及以上職務；④擔任過1座及以上通過交工驗收的公路工程特大橋專業監理工程師及以上職務（其中1人擔任過1座及以上通過交工驗收的單孔跨徑不小于150米的斜拉橋專業監理工程師及以上職務）。
3.安全、環保監理工程師(1人)：①具有中級及以上技術職稱；②具有交通運輸部核發的專業監理工程師及以上監理資格；③具有交通主管部門核發的安全環保培訓合格證；④至少具有1個高速公路改擴建監理經歷。 注：1.聯合體投標的，總監理工程師、副總監理工程師1人、安全環保監理工程師須由聯合體牽頭人提供；另外副總監理工程師1人須由聯合體成員方提供，作為聯合體成員方的負責人。2.以上業績可為獨立發包的橋梁工程或所監理標段含有的橋梁工程。
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| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體，聯合體所有成員數量不得超過2家 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
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| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場信用信息管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確�？稍谑〖壭袠I主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。
根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
